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- 發(fā)稿日期：2011-8-22 http://shiquanmuye.com 【打印文章】【字號(hào) 大 中 小】【關(guān)閉窗口】
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全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB今天在這里為旗下先進(jìn)的綠色船舶推進(jìn)系統(tǒng)Azipod?C全球生產(chǎn)基地舉行落成典禮。該推進(jìn)系統(tǒng)可以將船舶的燃油消耗降低25%，同時(shí)提高船舶的操控性能。
- 2011-2015年山東船舶產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)
- 【出版日期】 2011年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 405頁(yè) 【圖表數(shù)量】 200個(gè)
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新基地位于上海臨港開(kāi)發(fā)區(qū)，是ABB全球四大船舶推進(jìn)系統(tǒng)生產(chǎn)和服務(wù)基地之一。新基地生產(chǎn)的推進(jìn)系統(tǒng)中所采用的永磁電機(jī)、支架、螺旋槳等多項(xiàng)關(guān)鍵部件都將由ABB本地企業(yè)和供應(yīng)商提供。
ABB北亞區(qū)及中國(guó)總裁方秦說(shuō)：“ABB是電力、化工、石油和天然氣、鐵路、采礦、汽車制造和造船等眾多行業(yè)的重要供應(yīng)商。作為全球最大的造船國(guó)度，中國(guó)造船業(yè)正在從制造基礎(chǔ)型貨船和油輪等簡(jiǎn)單船舶發(fā)展到制造復(fù)雜的高端船舶。上海作為中國(guó)最大的港口，擁有強(qiáng)大的造船基礎(chǔ)，在中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。”
方秦表示：“新基地的落成也是ABB扎根中國(guó)，堅(jiān)持貫徹‘在中國(guó)，為中國(guó)和世界’戰(zhàn)略的又一力證。”
ABB提供船舶電力和推進(jìn)系統(tǒng)的歷史已經(jīng)超過(guò)60年，擁有最悠久的經(jīng)驗(yàn)和最高的交貨記錄。它最重要的一項(xiàng)創(chuàng)新是1983年推出的全球第一套交流電力推進(jìn)系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)至今仍然保持著領(lǐng)先地位。1990年，ABB交付了全球第一套Azipod吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)，并一直在不斷完善。緊湊型電力推進(jìn)系統(tǒng)AzipodC是Azipod家族的成員之一，目前落戶上海實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)。
ABB的船舶產(chǎn)品涵蓋Azipod推進(jìn)系統(tǒng)、電力推進(jìn)器、發(fā)電和配電系統(tǒng)、鉆井傳動(dòng)系統(tǒng)和船上傳動(dòng)系統(tǒng)。目前，全球超過(guò)400艘船舶和水上浮動(dòng)設(shè)施已經(jīng)采用了ABB變頻電力推進(jìn)系統(tǒng)；超過(guò)100艘船舶已經(jīng)安裝了Azipod系統(tǒng)，并累計(jì)運(yùn)行700多萬(wàn)小時(shí)，其中包括一些苛刻航運(yùn)條件下的應(yīng)用，例如破冰船、豪華郵輪、調(diào)查船、近海補(bǔ)給船，鉆井平臺(tái)、渡船和游艇。
ABB全球船舶與起重機(jī)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人蘇凌瀚說(shuō)：“中國(guó)造船企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)向高端船舶制造發(fā)展，新基地將采用領(lǐng)先技術(shù)和頂級(jí)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，幫助ABB滿足中國(guó)造船企業(yè)快速增長(zhǎng)的需求，同時(shí)更加貼近亞洲和全球等其他重要造船市場(chǎng)上的客戶?！?BR>
蘇凌瀚說(shuō)，新基地將專門生產(chǎn)AzipodC緊湊型推進(jìn)系統(tǒng)，并滿足全球客戶的需求。同時(shí)，ABB的大型Azipod設(shè)備仍將在位于芬蘭的生產(chǎn)基地制造。
蘇凌瀚說(shuō)：“ABB是全球領(lǐng)先的電力和推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商，提供了全球大約50%的船舶電力系統(tǒng)和80%的吊艙式推進(jìn)系統(tǒng)?！?BR>
Azipod吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)安裝在船體外部的水下吊艙中，吊艙中的變頻電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)固定螺距螺旋槳。吊艙能夠圍繞垂直軸旋轉(zhuǎn)360度，向任意方向產(chǎn)生推力。因此，船體無(wú)需安裝方向舵和船尾橫向推進(jìn)器，船身也不用設(shè)置長(zhǎng)軸系。
Azipod系統(tǒng)是豪華郵輪和冰上運(yùn)輸船所采用的主要推進(jìn)系統(tǒng)。它不僅可以降低燃油消耗，提升操控性能，還可以節(jié)約船體空間并為船舶設(shè)計(jì)提供更大的自由度。特別針對(duì)在冰凍水面運(yùn)行的船舶中，Azipod系統(tǒng)有效提高了船舶在冰凍水面上的性能。此外，Azipod消除了噪音和震動(dòng)，大大提高了豪華郵輪等船舶的舒適度。
AzipodC是Azipod家族的緊湊型產(chǎn)品，功率最高達(dá)4.5兆瓦。更大級(jí)別的Azipod系統(tǒng)可以滿足更高的功率需求。AzipodC使ABB解決方案可以廣泛應(yīng)用于工作船、鉆探船、游艇和輪渡等船舶種類，使船舶擁有優(yōu)異的燃油性能、更好的操控性、改善的環(huán)境表現(xiàn)，高可靠性，并縮短安裝和調(diào)試時(shí)間。
在中國(guó)，AzipodC系統(tǒng)已經(jīng)安裝在多種類型的船舶上，包括幫助煙臺(tái)-大連鐵路輪渡節(jié)省燃油20%-30%，ABB還分別于2005年和2011年為中國(guó)第一艘海洋監(jiān)測(cè)船中國(guó)海監(jiān)I號(hào)和中國(guó)海監(jiān)II號(hào)提供了AzipodC系統(tǒng)。
ABB起重機(jī)業(yè)務(wù)單元是專注于提供起重機(jī)系統(tǒng)的全球供應(yīng)商，擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。它幫助客戶優(yōu)化集裝箱和鋼鐵產(chǎn)品的運(yùn)輸，為控制集裝箱起重機(jī)、裝船機(jī)和工業(yè)起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)提供電氣和自動(dòng)化設(shè)備。自1983年以來(lái)，ABB一直保持著抓斗起重機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，同時(shí)在集裝箱起重機(jī)自動(dòng)化領(lǐng)域中保持領(lǐng)先。 - 與【ABB上海建立船舶推進(jìn)系統(tǒng)全球生產(chǎn)基地調(diào)查分析】相關(guān)報(bào)告
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